航空插头是连接器的一种，源于军工行业，故得名，简称航插。航空插头是连接电气线路的机电元件，因此其自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确的选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面。圆形连接器具有近似圆形配合面的连接器。
圆形连接器是基本结构为圆柱形、具并有圆形插合面的一类连接器。防水航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的可靠性首先是制造厂的责任。但由于航空插头的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。在额定电流的情况下，一般可以正常工作，为了满足额定电流的要求，在设计过程中，将通过热设计来满足要求，因此当接触对具有电流流动时，由于具有不同的体电阻和接触电阻，接触时会发热，这种发热现象是很正常的，但一旦发热超过一定的A限，将破坏绝缘层并在表面形成接触软化层，从而导致失效，所以必须防止过热。
航空插头使用过程中如有故障迹象，应拆开电源线，拧开插座内的导电柱，然后用0号砂布或研磨膏打磨至光亮。然后，应去除电源线、电线、连接螺钉和导电柱的氧化层，以降低接触电阻，防止过热。也可以在电热水器的电源线接头和插座导体柱上涂一点导电胶。如果航空插头上的舌片、连接螺丝和导电柱严重烧伤，应立即更换相同规格的。
为避免中国航空插头进行内部控制发热时间超过系统设计标准规定值，在选择时如果我们选用的是多芯航空插头，那么对于额定工作电流必须要降额使用，尤其是在大电流场合中更要能够引起学生重视，例如：是φ3.5mm接触对，一般管理规定其额定电压电流为50A，但是企业若是5芯，必须要降额33%使用，也就是说每芯额定输出电流只有38A，一般芯数越多，降额幅度就越大。
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